Autor: Michal Moroz (mirstacja_at_utanet.at)
Data: pią 16 mar 2001 - 10:33:21 CET
Przecietnemu czlowiekowi zdaje sie, ze loty kosmoplanu (ach ten moj
Marksizm) :) staly sie juz rutyna. O ile zwykly czlowiek orientuje sie
(slabo ale) w lotach Apollo (11 - ladowanie, 13- nie ladowanie, inne - tez
ladowanie) :) to o lotach kosmoplanow to juz nic raczej nie wie. Dlatego
chcialbym zaczac w ramach akademii cykl przypominajacy o poszczegolnych
lotach kosmicznych - zaczynam od wszystkich lotow wahadlowcow, bedzie tez o
Apollo, Gemini i Mercury. Jak ktos ma dobre zrodla o rosyjskim programie
kosmicznym to niech je mi przesle - bo o nim po angielsku jest naprawde
trudno cos znalezc :( a moj rosyjski (ucze sie go) jest na poziowie: eto
bolszaja sobaka i eto maljenkij kot... :)
Ale przejdzmy do tematu:
Kosmoplan: Columbia (lot pierwszy)
Desygnacja: STS-1 (skrot STS oznacza Space Transportation System)
Zaloga: dowodca John W. Young (5 lot - przedtem bral udzial w dwoch lotach
Gemini (w tym w pierwszym Gemini 3) oraz w dwoch lotach Apollo:10 i 16 - byl
dowodca Apolla 16, 10 czlowiek na Ksiezycu)
pilot: Robert L. Crippen (1 lot)
Zaloga rezerwowa: dowodca Joseph H. Engle (1 lot)
pilot: Richard H. Truly (1 lot)
Start: 12 kwiecien 1981
Ladowanie: 14 kwiecien 1981
Liczba orbit: 37
Inklinacja (nachylenie orbity do rownika) : 40.3 stopnie
Wysokosc orbity: 166 mil morskich (i tutaj prosba do kolegow naukowcow - czy
moze ktos przeliczyc to na kilometry?)
Czas trwania misji: 2 dni 6 godzin 20 minut 53 sekundy
Cel misji: przetestowanie podczas startu kompleksu: kosmoplan + zbiornik
zewnetrzny ET (external tank) + 2 rakiety pomocnicze na ciekle materialy
pedne SRB - (solid rocket boosters) oraz bezpieczne ladowanie.
Ladunek: DFI (Development Flight Instrumentation) i ACIP (Aerodynamic
Coefficient Indentification Package) czyli Rozwojowa instrumentacja lotu i
pakunek identyfikacji aerodynamicznego wspolczynnika... (?) (chyba lepiej
brzmi to po angielsku)
Byly to przyrzady pomiaru temperatury, cisnien i poziomu przyspieszenia w
roznych czesciach pojazdu.
Po ladowaniu stwierdzono, ze fala uderzeniowa powstala w wyniku zaplonu SRB
zniszczyla 16 plytek termicznych i uszkodzila 148.
pozdrawiam
ex-naukowy S-TD-acja / Vel(o/unio)
To archiwum zostało wygenerowane przez hypermail 2.1.6 : pią 17 wrz 2004 - 06:35:05 CEST